เครื่องยนต์ดีเซล ปั๊มเชื้อเพลิง หัวฉีด หัวฉีด รุ่น L204PBA
● ลดโอกาสที่เชื้อเพลิงจะเดือด
● ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถทำงานอย่างถูกต้อง
● อนุญาตให้สตาร์ทรถ
ปั๊มเชื้อเพลิงเป็นส่วนประกอบพื้นฐานของระบบฉีดเชื้อเพลิงของรถหัวฉีดปั๊มเชื้อเพลิงจะอยู่ภายในถังเชื้อเพลิงของรถฟังก์ชั่นคือการดูดน้ำมันเชื้อเพลิงจากถังเชื้อเพลิง อัดแรงดันและส่งไปยังท่อจ่ายเชื้อเพลิง และสร้างแรงดันเชื้อเพลิงด้วยตัวควบคุมแรงดันเชื้อเพลิง
ปั๊มเชื้อเพลิงประกอบด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า ตัวจำกัดแรงดัน และเช็ควาล์วมอเตอร์ไฟฟ้าใช้งานได้จริงกับน้ำมันเชื้อเพลิงในตัวเรือนปั๊มน้ำมันไม่ต้องกังวลเพราะไม่มีอะไรในเปลือกที่จะจุดไฟน้ำมันเชื้อเพลิงหล่อลื่นและทำให้มอเตอร์เชื้อเพลิงเย็นลงมีการติดตั้งเช็ควาล์วที่ช่องจ่ายน้ำมันตัวจำกัดแรงดันอยู่ที่ด้านแรงดันของตัวเรือนปั๊มที่มีช่องทางไปยังทางเข้าของน้ำมันปั๊มเชื้อเพลิงทำงานระหว่างสตาร์ทและเครื่องยนต์ทำงานหากเครื่องยนต์ดับในขณะที่สวิตช์สตาร์ทเครื่องยนต์ยังเปิดอยู่ โมดูลควบคุม HFM-SFI จะปิดการจ่ายไฟไปยังปั๊มเชื้อเพลิงเพื่อหลีกเลี่ยงการจุดระเบิดโดยไม่ตั้งใจ
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นปั๊มชนิดหนึ่งที่ใช้ในระบบจ่ายน้ำมันมันถูกใช้เพื่อเอาชนะแรงต้านทานไฮดรอลิกของตัวกรองเชื้อเพลิงและเพื่อให้ปริมาณเชื้อเพลิงที่จ่ายให้กับปั๊มแรงดันสูงคงที่เมื่อแรงดันไฮดรอลิกของตัวกรองเพิ่มขึ้นเนื่องจากสิ่งสกปรกอัตราการไหลของปั๊มเชื้อเพลิงควรเป็นอย่างน้อย 2+3.5 เท่าของการจ่ายเชื้อเพลิงสูงสุดของเครื่องยนต์ เพื่อให้แน่ใจว่าปั๊มแรงดันสูงสามารถทำงานได้อย่างเสถียรในกรณีที่ตัวกรองสกปรกและมีความต้านทานสูง
ปั๊มเชื้อเพลิงขับเคลื่อนด้วยเพลาปั๊มแรงดันสูงหรือเครื่องยนต์ในบางระบบ ปั๊มที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าถูกใช้เพื่อผลิตปั๊มเสริมปั๊มเชื้อเพลิงมีทั้งแบบลูกสูบ แบบไดอะแฟรม แบบเกียร์ แบบโรเตอร์-ใบพัด และแบบอื่น ๆ
