อุปกรณ์เสริมเครื่องยนต์ดีเซล นั่นคือ ส่วนประกอบของเครื่องยนต์ดีเซลเครื่องยนต์ดีเซลคือเครื่องยนต์ที่เผาไหม้น้ำมันดีเซลเพื่อปลดปล่อยพลังงานมันถูกคิดค้นโดยนักประดิษฐ์ชาวเยอรมันรูดอล์ฟดีเซลในปี พ.ศ. 2435 เพื่อเป็นเกียรติแก่นักประดิษฐ์ดีเซลจะใช้นามสกุลของเขาแทนดีเซลข้อดีของเครื่องยนต์ดีเซลคือกำลังสูงและประหยัดดีเครื่องยนต์ดีเซลประกอบด้วยเสื้อสูบ, กระทะน้ำมัน, ฝาสูบ, ก้านสูบลูกสูบ, เพลาข้อเหวี่ยงล้อช่วยแรง, ส่วนประกอบกลไกการส่งกำลัง, เพลาลูกเบี้ยว, สตาร์ทเตอร์, เครื่องกำเนิดไฟฟ้า, ท่อไอดี, ท่อไอเสีย, กรองอากาศ, ปั้มน้ำมัน, ส่วนประกอบลูกรอกพัดลม, ไส้กรองน้ำมัน, ออยล์คูลเลอร์, ท่อน้ำมัน, ปั๊มน้ำ, ท่อน้ำ, ท่อเชื้อเพลิง, หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง, หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง, ชุดประกอบวาล์ว, เครื่องมือ, ถังเก็บน้ำ, ซูเปอร์ชาร์จเจอร์, ปั๊มน้ำมันแรงดันสูง, ลูกสูบหัวฉีดเชื้อเพลิงดีเซล ฯลฯ
เครื่องยนต์ดีเซลมีการใช้งานที่ดีในด้านวิศวกรรมทางทะเล หัวรถจักรรถยนต์ ยานพาหนะเพื่อการเกษตร เครื่องจักรก่อสร้าง และพลังงานไฟฟ้าเครื่องยนต์ดีเซลเครื่องแรกของโลกถือกำเนิดขึ้นในปี 1897 เมื่อกว่า 100 ปีที่แล้ว
ลักษณะของเครื่องยนต์ดีเซลแบบดั้งเดิม: ประสิทธิภาพเชิงความร้อนและความประหยัดที่ดี เครื่องยนต์ดีเซลใช้อากาศอัดเพื่อเพิ่มอุณหภูมิของอากาศ เพื่อให้อุณหภูมิของอากาศสูงกว่าจุดติดไฟได้เองของน้ำมันดีเซล จากนั้นฉีดน้ำมันดีเซล สเปรย์ดีเซลและอากาศเพื่อผสมและจุดไฟ และเผาผลาญตัวเองดังนั้นเครื่องยนต์ดีเซลจึงไม่จำเป็นต้องมีระบบจุดระเบิดในขณะเดียวกัน ระบบจ่ายน้ำมันของเครื่องยนต์ดีเซลก็ค่อนข้างเรียบง่าย ดังนั้นความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์ดีเซลจึงดีกว่าเครื่องยนต์ดีเซลมีอัตราส่วนการอัดสูงเนื่องจากปราศจากการเผาพลาญและความจำเป็นในการเผาไหม้ที่เกิดขึ้นเองของดีเซลประสิทธิภาพเชิงความร้อนและความประหยัดนั้นดีทั้งคู่ในขณะเดียวกัน ภายใต้เงื่อนไขของกำลังเดียวกัน แรงบิดของเครื่องยนต์ดีเซลจะมีขนาดใหญ่ และความเร็วรอบการหมุนที่กำลังสูงสุดจะต่ำ ซึ่งเหมาะสำหรับการใช้รถบรรทุก
เวลาโพสต์: กันยายน 20-2022