หัวฉีดดีเซลเป็นอะไหล่รถยนต์ที่ทนทานโดยปกติไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนดังนั้นเจ้าของรถหลายคนจึงคิดว่าการทำความสะอาดหัวฉีดนั้นไม่จำเป็นเลยคำตอบนั้นตรงกันข้ามอย่างสิ้นเชิง
ความจริงแล้วจำเป็นต้องทำความสะอาดหัวฉีดอย่างสม่ำเสมอหากหัวฉีดอุดตันหรือมีคราบคาร์บอนสะสมอยู่มาก จำเป็นต้องทำความสะอาดให้ทันเวลารอบการล้างหัวฉีด 2 ปี หรือ 50,000 กิโลเมตรในขณะเดียวกันในกรณีที่รถที่ใช้งานบนถนนเป็นประจำมีสภาพไม่ดี เราควรทำความสะอาดหัวฉีดล่วงหน้าเมื่อหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงมีปัญหาการอุดตัน กำลังของรถจะได้รับผลกระทบอย่างมาก และอาจเกิดความล้มเหลวอย่างรุนแรงในการจุดระเบิดได้
ไม่มีสิ่งที่เรียกว่าการไม่ทำความสะอาดหัวฉีดอายุการใช้งานของหัวฉีดเชื้อเพลิงนั้นยาวนานกว่าชิ้นส่วนอื่นๆ เช่น หัวเทียนและแหวนลูกสูบอย่างไรก็ตาม ไม่ได้หมายความว่าไม่จำเป็นต้องทำความสะอาดหัวฉีดหากรถของคุณมีเครื่องยนต์ไดเรคอินเจคชั่น มีแนวโน้มว่าจะมีการสะสมของคาร์บอนที่หัวฉีดมากในบางสถานการณ์ เราจำเป็นต้องถอดหัวฉีดออก จากนั้นใช้สารทำความสะอาดกำจัดคาร์บอนแบบพิเศษสำหรับการบำบัดเนื่องจากทุกคนคาดหวังว่าหัวฉีดจะทนทานกว่าเราจึงควรบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอ
หน้าที่หลักของหัวฉีดดีเซลคือการประสานเวลาจุดระเบิดของกลไกวาล์วและฉีดน้ำมันเบนซินเข้าไปในกระบอกสูบอย่างสม่ำเสมอและในเชิงปริมาณด้วยวิธีนี้ หัวเทียนจะจุดไฟและรถจะผลิตพลังงานหัวฉีดรถยนต์ที่ไม่มีเทคโนโลยีการฉีดตรงในกระบอกสูบถูกติดตั้งในท่อทางเข้าหัวฉีดของเครื่องยนต์ไดเรคอินเจคชั่นในกระบอกสูบจะติดตั้งโดยตรงนอกกระบอกสูบคุณภาพของหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงจะส่งผลต่อระดับของการทำให้เป็นละอองของเชื้อเพลิง ซึ่งหมายความว่ายิ่งมีระดับของการทำให้เป็นละอองสูงเท่าใด ประสิทธิภาพการเผาไหม้ของรถยนต์ก็จะยิ่งสูงขึ้นเท่านั้นดังนั้นการเลือกหัวฉีดคุณภาพดีจึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง
เวลาโพสต์: พ.ย.-04-2565