ตัวเรือนปั๊มฉีดเชื้อเพลิงของปั๊มเชื้อเพลิงที่ใช้ได้ 8500 PZ Series
● โครงสร้างที่กะทัดรัด ระดับการจับคู่สูง.
● ปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานของปั๊มเชื้อเพลิง
● ทนต่ออุณหภูมิสูง ทนต่อการกัดกร่อน อายุการใช้งานยาวนาน.
ปั๊มเชื้อเพลิงเป็นปั๊มเชิงกลที่ดึงเชื้อเพลิงจากถังเพื่อจ่ายเชื้อเพลิงให้กับระบบคาร์บูเรเตอร์หรือระบบฉีดเชื้อเพลิง และตัวเรือนปั๊มเชื้อเพลิงเป็นกล่องด้านนอกของปั๊มเปลือกของปั้มน้ำมันทำจากวัสดุอลูมิไนซ์มีแม่พิมพ์ที่เคลื่อนย้ายได้ในตัวเรือนยิ่งไปกว่านั้น แม่พิมพ์ที่เคลื่อนย้ายได้ยังทำจากวัสดุบางชนิดที่มีส่วนประกอบของโลหะผสมที่เป็นเหล็กอย่างน้อยหนึ่งชนิดสิ่งที่สำคัญที่สุดคือค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อนของเปลือกควรมากกว่าหรือเท่ากับ 60%
ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงมีลักษณะโครงสร้างเรียบง่าย ขนาดกะทัดรัด ดูดน้ำมันได้ดี ส่งน้ำมันมาก เสียงเบา เป็นต้นเหมาะสำหรับเครื่องมือกลทุกชนิดในทำนองเดียวกัน ยังเหมาะสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายใน เครื่องยนต์ดีเซล เรือ และอุปกรณ์เครื่องจักรกลอื่นๆปั๊มเชื้อเพลิงส่งเชื้อเพลิงแรงดันสูงไปยังตัวแยกเพื่อให้แน่ใจว่ามีการจ่ายเชื้อเพลิงอย่างต่อเนื่องไปยังหัวฉีดปั๊มเชื้อเพลิงประกอบด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า ตัวจำกัดแรงดัน และเช็ควาล์วมอเตอร์ไฟฟ้าใช้งานได้จริงกับน้ำมันเชื้อเพลิงในตัวเรือนปั๊มน้ำมันน้ำมันเชื้อเพลิงหล่อลื่นและทำให้มอเตอร์เชื้อเพลิงเย็นลงมีการติดตั้งเช็ควาล์วที่ช่องจ่ายน้ำมัน และตัวจำกัดแรงดันอยู่ที่ด้านแรงดันของเรือนปั้มน้ำมันพร้อมช่องที่นำไปสู่ทางเข้าน้ำมัน
หน้าที่ของตัวเรือนปั๊มคือรวบรวมของเหลวที่ใบพัดด้านในพ่นออกมา และเปลี่ยนพลังงานจลน์ส่วนหนึ่งของของเหลวความเร็วสูงให้เป็นพลังงานแรงดันคงที่เหตุผลคือรูปร่างของเปลือกหอยเป็นรูปก้นหอย ส่วนการไหลจะค่อยๆ เพิ่มขึ้น ความเร็วลดลง และความดันเพิ่มขึ้น
